112 名古屋鉄道 今昔不死鳥「パノラマカー」の功績
名古屋人の著者が名鉄の魅力を綴る
愛知県をメインに岐阜県南部まで路線を張りめぐらし、昭和には「パノラマカー」で一世を風靡した名古屋鉄道。
総路線長は近鉄、東武に次ぎ私鉄第３位の長さだ。
本書は名鉄電車の歴史や昭和と平成の比較、ほとんどの線が名鉄名古屋駅を通る針の穴を通すような運行、各沿線の描写など、生まれも育ちも名古屋の著者がその魅力を凝縮させた“名鉄雑学読本”です。
●目次
第１章 名鉄 全線全駅 豊橋―岐阜ブロック
名古屋本線～名鉄全路線で唯一「本線」を名乗る会社の屋台骨
第２章 名鉄 全線全駅 三河ブロック
豊川線～軌道線法準拠のままの“鉄道”
西尾線～大半は単線だが、優等列車も走る西三河の基幹路線 ほか
第３章 名鉄 全線全駅 知多ブロック
築港線～ミニ路線だが任務は重大
河和線～知多半島東岸を走る通勤・観光路線 ほか
第４章 名鉄 全線全駅 尾張・美濃（岐阜）ブロック
犬山線～競合相手がいない“超ドル箱”路線
瀬戸線～名鉄唯一の独立路線 ほか
第５章 名鉄 雑学アラカルト
名鉄の廃止路線
名鉄 車両ガイド
名鉄と他社との直通運転
名鉄きっぷの“謎”
昭和浪漫 未練
著者紹介
徳田 耕一（とくだ こういち）
交通ライター。昭和27年（1952）、名古屋市生まれ。名城大学卒業。鈴鹿国際大学（現＝鈴鹿大学）などで
観光学の客員教授を務め、現在も他校で同職。また、昭和60年と平成7年の名鉄運賃改定公聴会では、
運輸省（現＝国土交通省）運輸審議会から一般公述人（条件付賛成）に選任された。鉄道旅行博士。
主な著書に『名古屋駅物語』（交通新聞社）、『東海の快速列車 117系栄光の物語』（ＪＴＢパブリッシング）など。
ほか多数の著書がある。
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