156 なぜ日本の列車は秒刻みで動くのか世界に誇る”ナイス・ガラパゴス”な技術
- 電子書籍あり
日本の鉄道は、150年間で独自進化していた！
毎日、定時で走る新幹線や通勤電車。そんなごく日常の日本の鉄道シーンは、じつは世界的にとても珍しいものだった！……こうした“ガラパゴス化”ぶりの詳細を、文化と技術の観点から解きほぐし、専門領域の解説と近年の研究成果を交えながら、世界に誇る技とアイデアの数々“ナイス・ガラパゴス”として紹介します。
150年にわたる鉄道の進化ぶりから、日本の風土の特徴が見えるとともに、日本人としての誇りもみなぎる一冊です。
内容紹介
序章：日本は鉄道と、こうして出会った
第１章：日本は鉄道を狭軌で建設してしまった
第２章：日本には、馬車文化が無かった
第３章：定時に運行する日本
第４章：軌間のナイスガラパゴス～改軌から世界のシンカンセンへ
第５章：日本はなぜ電車王国なのか？
第６章：電化が日本で進んだ歩みと実際
第７章：電気車両の進歩を見る
第８章：リニアモーターカーは、未来のナイス・ガラパゴスだ！
第９章：日本の環境が生んだ騒音・振動対策
第10章：時代に流されたナイス・ガラパゴス 電気式ディーゼル車
著者紹介
荒木 文宏（あらき ふみひろ）
1941（昭和16）年生まれ、大阪工業大学機械工学科卒。
鉄道博物館副館長。1966（昭和41）年日本国有鉄道入社。
以来、運転局、運輸車両部、三鷹電車区長、大船工場長などを歴任。
2007（平成19）年より公益財団法人 東日本鉄道文化財団に所属し、
鉄道技術史研究などに携わる。
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