009 新幹線、国道１号を走るＮ７００系陸送を支える男達の哲学
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Ｎ７００系陸送を支える男達の哲学
工場で造られた新幹線の車両は、一体どうやって車両基地まで運ばれるのか？ 実は、メーカーから納品先であるＪＲへは、夜間一般道を利用して、１両ごとにトレーラーで運ばれているのだ。
本書では、日本車輌製造豊川製作所から新幹線のレールにつながるＪＲ東海浜松工場までの、日本通運・輸送チームによる陸送のプロセス、そして困難な作業に取り組む男達のドラマを追いかけた。
本書の主な内容
第１章 Ｎ７００系、時速270キロの真価
第２章 Ｎ７００系が国道1号を走るまで
第３章 Ｎ７００系の陸送を支える男達
第４章 Ｎ７００系、国道1号を走る！
第５章 輸送を終えて
第６章 車両メーカーと新幹線輸送のあれこれ
著者紹介
梅原 淳（うめはらじゅん）
1965年東京生まれ。大学卒業後、銀行に入社。その後出版界に身を転じ、月刊『鉄道ファン』編集部などを経て、2000年からフリーランスの鉄道ジャーナリスト。『新幹線不思議読本』（朝日文庫）、『鉄道・車両の謎と不思議』（東京堂出版）、『鉄道用語の不思議』（朝日新書）など著書多数。鉄道各誌や東海道・山陽新幹線の車内誌『ひととき』などにも寄稿。
東良 美季（とうらみき）
1958年神奈川県生まれ。大学卒業後、編集者、カメラマン、音楽ＰＶディレクター、グラフィック・デザイナーを経て現在は執筆業。著書に『アダルトビデオジェネレーション』（メディアワークス）、『猫の神様』（新潮社）。
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